新能源车测评

小米澎程N70有现车了全新推出“3年0息” 首付7.99万起

Sun, 01 Nov 2026 19:38:28 +0800

快科技11月1日消息，小米澎程N70现在已经有少量现车可以直接提，官方上线限时购车权益，想要买车不用长时间排队等待，部分门店最快2小时就能完成提车开走。这次活动时间从2026年11月1日0点一直到11月30日24点，在这个时间段下定N70全系现车，有三项福利可以三选一。

第一个就是3年0息金融方案，首付7.99万起，月供3611元起，整个3年周期里面不用付一分钱利息。如果不想每个月还太高月供，还可以选5年分期3年0息，同样首付7.99万起，前3年不用出利息，月供降到2167元起，后面2年才计算相应费率。

不想做贷款的用户，也可以直接选6000元保险补贴，直接抵扣保险开销。小米澎程N70定位中大型五座增程SUV，官方售价20.99万起，分为Pro和Max两个版本。车内空间很大，后排座椅可以滑动调整，放倒后排之后后备箱最大可以到2425升，家庭出游装行李很方便。

动力是1.5T增程系统，Pro版纯电CLTC续航351km，Max版纯电CLTC续航505km，没有充电桩也能加油跑，长途出行没有里程焦虑。而且全系标配高阶智驾。要注意这批现车的数量有限，属于先到先得。所有金融方案最终还需要看金融机构审核结果，详细规则可以打开小米汽车APP查看。

对于不想等订车周期的用户，这次现车加上免息政策，算是比较不错的入手机会。

小米澎程N70有现车了全新推出“3年0息” 首付7.99万起

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曝特斯拉砍掉买车推荐奖励：以后只送FSD 一个月换一个月

Sun, 01 Nov 2026 09:52:01 +0800

快科技11月1日消息，据Electrek报道，特斯拉已悄然调整其美国推荐计划（Refer and Earn），车辆购买不再作为推荐奖励的触发条件，取而代之的是一套以FSD（完全自动驾驶）订阅为核心的全新激励机制。简单来说，现在用推荐码买特斯拉，买卖双方都拿不到任何车辆相关的奖励了，推荐人唯一能赚的，是FSD订阅时长。

曝特斯拉砍掉买车推荐奖励：以后只送FSD 一个月换一个月

根据特斯拉FSD推荐支持页面的信息，新规则下，推荐人需要自己正在按月订阅FSD（$99/月），或在此前特斯拉停售FSD买断前已购买过买断版，才能在Tesla App 4.62.0及以上版本的“Refer and Earn”页面生成推荐链接，而通过一年期赠送获得FSD的车主则无权参与。被推荐方需要满足一系列条件：拥有已注册的特斯拉车辆且硬件兼容、过去12个月内未付费购买过FSD、也未买断FSD。还有一个限制条款——新车附赠的FSD试用期满12个月后，车主才能使用推荐链接。

如果被推荐方在试用后转为付费订阅，推荐人可获得一个月免费FSD或$99特斯拉积分（二选一），被推荐方则获得一个月免费FSD。积分12个月后过期，不可提现。每年最多可获12次奖励，即一年最多赚回12个月FSD或$1188积分。报道称，更大的变化藏在特斯拉Refer and Earn页面的条款里。目前，买家福利仅适用于太阳能面板，推荐人福利也只覆盖太阳能、首次试驾（终身最多30次）和上述FSD推荐。

Model 3、Model Y和Cybertruck仅出现在忠诚度福利下，即现有车主再购买特斯拉产品时才适用。Model S和Model X则完全不在列表中。特斯拉页面标注的更新日期为2026年2月24日，但并未正式公告此次调整，也就是说，特斯拉目前并未宣布新购车辆推荐激励计划目前还未下线。

曝特斯拉砍掉买车推荐奖励：以后只送FSD 一个月换一个月

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20.99万起的澎程系列开始发力！小米汽车10月销量年内首破5万台

Sun, 01 Nov 2026 09:38:31 +0800

快科技11月1日消息，小米汽车今日官宣，2026年10月交付量超过50000台，这是小米汽车单月交付量年内首次突破5万大关。从8月的3万+、9月的4万+到10月的5万+，小米汽车连续三个月实现月度交付量阶梯式攀升，而澎程系列放量是销量攀升的核心推力。

9月7日，小米澎程系列正式上市，共推出四款车型，N70 Pro售价20.99万元、N70 Max售价23.99万元、N90 Max售价26.99万元、N90 Max探索版29.99万元。澎程系列上市后又是一炮打响，上市4分钟，澎程系列锁单突破10000台，并且，后续的交付节奏也相当迅猛。

9月12日开启交付后，到月底仅19天就交付超过10000台，首月即贡献了9月总交付量的四分之一，上市满30天锁单总量突破70000台。此次10月是澎程系列首个完整交付月，产能爬坡直接将小米汽车月交付量推过5万门槛。此外，在澎程系列之外，SU7和YU7两款纯电车型继续维持稳定输出。SU7在9月位列20万以上轿车销量第一，YU7在中大型SUV组NPS榜单中同样拿下第一。

小米汽车2026年全年交付目标为55万台，今年1-8月累计交付约24万台，9月交付超4万台，10月突破5万台，四季度若能维持当前攀升节奏，有望达成全年目标的优秀线。从月度趋势看，8月3万+、9月4万+、10月5万+的环比增长曲线，说明小米汽车的产能瓶颈正在逐步缓解，而澎程系列的增程路线也成功打开了纯电之外的增长空间。

丰田“另辟财路”：开发新一代内燃机还要卖给别的车企赚钱

Sat, 31 Oct 2026 18:59:39 +0800

快科技10月31日消息，据报道，丰田汽车计划将新一代内燃机外卖给其他车企，预计到2032年每年可从外部动力总成销售中获得约15亿欧元（快科技注：折合人民币约111亿元）收入。在2026年开发全新内燃机家族并对外售卖，在整个汽车行业几乎闻所未闻。

丰田今年目标拿下5亿欧元外部订单，新一代发动机和混动总成最早2027年开始交付。丰田尚未公布潜在客户名单，但其已有的合作伙伴网络天然具备采购基础。大发是丰田全资子公司，丰田持有斯巴鲁21.5%投票权，持有马自达5.1%股份。这层关系覆盖了约1600万辆的年产能生态，其中超过一半挂丰田、雷克萨斯或大发标。

丰田“另辟财路”：开发新一代内燃机还要卖给别的车企赚钱

丰田已向合作伙伴输出动力技术多年。马自达CX-50混动版使用丰田混动系统，欧洲版马自达2也搭载丰田混动总成。斯巴鲁最新混动技术采用丰田电气部件，铃木则使用过多款丰田发动机。不过合作伙伴未必全盘买单。马自达正在为全新CX-5开发自研混动系统，搭配代号Skyactiv-Z的下一代四缸发动机，号称“理想内燃机”。斯巴鲁也在继续开发标志性的水平对置发动机，工程师目标是50%热效率。2024年三家还联手开展了内燃机联合研发。

丰田“另辟财路”：开发新一代内燃机还要卖给别的车企赚钱

丰田2024年5月发布了新一代内燃机家族预览，包含三款机型：1.5L自然吸气四缸、1.5L涡轮增压四缸和2.0L涡轮增压四缸。新发动机比前代更紧凑更高效，1.5T功率目标对标传统2.5L自吸发动机，2.0T功率目标超越现款2.4T同时油耗更低。1.5L机型与混动系统配合使用，2.0T可独立运行也可接入电动化方案。紧凑尺寸便于在不同平台布局，包括兼容多动力总成的平台。丰田表示1.5L混动系统目标燃油经济性提升15%以上。

此外丰田还为GR GT开发了4.0L双涡轮V8发动机，但该机型暂未纳入外部销售计划，未来可能搭载于雷克萨斯或世纪品牌车型。世纪目前已是丰田品牌金字塔顶端的独立品牌。

丰田“另辟财路”：开发新一代内燃机还要卖给别的车企赚钱

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11月起执行！电动汽车、App适老化上新国标：500项标准集中落地

Sat, 31 Oct 2026 18:57:15 +0800

快科技10月31日消息，据报道，11月1日起，54项强制性国家标准、465项推荐性国家标准和1项指导性技术文件正式开始实施。

《拖拉机 噪声限值》《收获机械 噪声限值》强制性国家标准分别规定了拖拉机、收获机械动态环境噪声限值和驾驶员操作位置处噪声限值及相应测量方法。《土方机械 噪声限值》强制性国家标准规定了土方机械的机外发射噪声限值和司机位置噪声限值及相应测量方法。标准的实施有利于切实保护拖拉机、收获机械、土方机械等机械装备操作人员的健康，对规范国内相关机械装备生产，引领技术进步，促进相关产品出口具有积极作用。

《家用和类似用途吸油烟机与换气扇能效限定值及能效等级》强制性国家标准规定了家用和类似用途吸油烟机、换气扇以及带换气功能的多功能器具的能效等级、能效限定值及相应的试验方法。标准的实施有利于提高吸油烟机与换气扇的能效水平，更好满足用户对产品性能的更高需求。

《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》强制性国家标准规定了电动汽车供电设备的能效等级、能效限定值及相应的试验方法。标准的实施将有效提升电动汽车充电用能产品的能源利用效率，促进节能技术不断进步。

《移动互联网应用程序适老化技术规范》推荐性国家标准规定了移动互联网应用程序（App）适老化改造的技术要求，包括可感知性、可操作性、可理解性、兼容性、安全性要求，以及相应的测试方法。

《政务服务平台适老化服务建设指南》推荐性国家标准规定了政务服务平台适老化服务建设与提供的总体原则，从事项梳理、适老化服务、适老化通用设计、安全与隐私等方面提供指引。两项标准的实施，有利于突破信息壁垒、弥合“数字鸿沟”，帮助老年人等特殊群体共享信息化发展红利，平等便捷参与社会生活。

《个体工商户信用信息应用指南》推荐性国家标准规定了个体工商户信用信息应用原则，从个体工商户信用信息内容、应用场景、应用安全及权益保护方面提供指导。标准的实施有助于进一步规范使用个体工商户信用信息，提升监管应用协同效率，拓展多元化信用应用场景，对于破解融资难题、推动个体经济规范健康发展具有重要意义。

《家用和类似用途电器的安全 第123部分：电动晾衣机的特殊要求》和《家用和类似用途电器的安全 第124部分：商用真空包装器具的特殊要求》两项推荐性国家标准，分别规定了家用和类似用途电动晾衣机、使用真空条件进行食品保存的商用电包装器具在触及带电部件的防护、工作温度下的泄漏电流和电气强度、瞬态过电压、泄漏电流和电气强度等方面的安全要求。标准的实施将更好满足消费者对高品质生活的需求，引领产业健康发展。

《智慧园区建设与运维指南》推荐性国家标准规定了智慧园区建设与运维总则和总体框架，提供了智慧园区在数字网络基础设施、支撑平台、智慧应用等方面的建设内容以及在运行机制、运维职责、运维保障、日常管理、运维监控等方面运维管理的指导。标准将为智慧园区创新建设提供理念指引与系统化技术支撑，推动园区生态化、智慧化发展。

11月起执行！电动汽车、App适老化上新国标：500项标准集中落地

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奔驰2026年第三季度财报出炉：迈巴赫全球销量腰斩仅卖出2590辆

Fri, 30 Oct 2026 08:26:41 +0800

快科技10月30日消息，奔驰近日披露2026年第三季度财报，集团实现营收306.98亿欧元（约合人民币2289.15亿元），同比下降5%；净利润15.18亿欧元（约合人民币113.20亿元），同比增长28%。财报显示，去年同期奔驰因重组和法律诉讼计提了大额一次性费用，压低了基数。剔除这些因素后，该集团调整后息税前利润为17.75亿欧元（约合人民币132.36亿元），同比下降15%。

真正反映核心赚钱能力的乘用车业务，调整后息税前利润从去年同期的11.39亿欧元暴跌至5.6亿欧元（约合人民币41.76亿元），降幅51%。2026年第三季度，奔驰共售出407232辆汽车，全球销量较上年同期下降8%，主要归因于持续严峻的市场环境。值得注意的是，作为奔驰超豪华车代表的迈巴赫，第三季度全球销量仅为2590辆，同比下跌46%，几乎腰斩。

奔驰2026年第三季度财报出炉：迈巴赫全球销量腰斩仅卖出2590辆

分地区看来，奔驰在中国市场销量为8.68万辆，同比下跌31%；而欧洲市场销量增长5%，美国市场增长6%。据媒体报道，奔驰正在审视从产品线、销售、生产到采购和技术的各个环节，更完整的新战略要到2027年才会对外呈现。梅赛德斯-奔驰集团CEO奥拉·凯勒纽斯已明确表示，奔驰不会将中国市场放在一边，中国必须继续成为其全球战略的支柱之一。

奔驰管理层在三季度财报电话会上表示，从2027年下半年推出的纯电E级开始，将大幅提升在中国的本土化生产与采购比例。

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宝马首款三排纯电SUV！iX7伪装车曝光：预计2027年登场

Wed, 28 Oct 2026 10:31:38 +0800

快科技10月28日消息，近日，宝马全新旗舰产品iX7的相关消息曝光，作为品牌第一款三排布局的纯电SUV，新车将伴随第二代X7一同问世，定位宝马纯电阵营的高端市场，计划在2027年下半年于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂正式投产。

目前带有伪装覆盖的测试车辆已经在路上开展路试，不少外观细节随之流出。

从谍照信息来看，iX7并没有全盘照搬iX3的Neue Klasse全新设计语言，整体依旧保留宝马传统SUV的设计基调。前脸换装造型更窄、竖向感更强的双肾格栅，分体式大灯结构得以延续。

宝马首款三排纯电SUV！iX7伪装车曝光：预计2027年登场

门把手摒弃常见的外拉式结构，改用安置在B柱位置的小型拉手。有来自该工厂的内部消息透露，换代X7与iX7会舍弃老款分体式尾门，换成整体性更强的一体式尾门，不过以上爆料还没有得到宝马官方的确认。

在内饰层面，新车中控台与中控区域的布局会看齐新一代X5，同时吸收不少7系旗舰车型的高端配置。

宝马首款三排纯电SUV！iX7伪装车曝光：预计2027年登场

根据爆料，消费者可以选装升级后的31.3英寸8K剧院大屏、14.6英寸副驾驶显示屏，还有后门触控控制面板，进一步提升全车的座舱豪华感与娱乐属性。

动力部分，iX7大概率会搭载双电机四驱系统，但官方还没有对外释放确切性能参数。参考同家族iX5 60 xDrive车型，这套双电机系统最大输出578马力，零至60英里每小时加速仅4.4秒，iX7的实际表现值得期待。

随着大型豪华SUV市场电动化转型加速，iX7的到来将补齐宝马在三排纯电旗舰SUV的产品空白。现阶段该车还处于测试阶段，后续更多配置、续航信息，还要等待宝马官方后续发布。

宝马首款三排纯电SUV！iX7伪装车曝光：预计2027年登场

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宁王大招酝酿中！2027年有望小批量生产全固态电池

Wed, 28 Oct 2026 10:28:26 +0800

快科技10月28日消息，近日，宁德时代在投资者互动平台对外确认，公司持续投入全固态电池研发，相关技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。

和现在带液态电解液的锂电池不同，全固态电池用固态电解质替代电解液与隔膜，搭配锂金属负极，理论上能量密度可以突破400Wh/kg，续航大幅提升。

同时不容易发生热失控起火，安全性显著改善，快充上限也更高，被公认为下一代动力电池的核心方向。

不过这项技术仍有棘手难题待攻克，最大卡点是固固界面接触问题：电池充放电时材料会出现膨胀收缩，很容易造成电解质和电极之间脱层，直接影响循环寿命与稳定性，材料、工艺、产线装备都需要全新开发。

宁德时代董事长曾毓群此前坦言，固态电池距离成熟量产还有很长的攻关路程，首席制造官倪军也曾公开表示，规模化落地至少还要数年时间。

不少车企和电池企业都抛出固态电池时间表，业内普遍预判，2027年产出的样品大概率优先供给高端车型、特种装备做验证，产量有限、成本居高不下，短时间很难下放到主流家用车。

从路线布局来看，宁德时代并没有押注单一赛道，凝聚态电池、神行超充、钠离子电池等多条技术线同步推进，液态电池仍会是未来几年市场主力。

全固态电池一旦顺利打通工程化环节，将会重塑动力电池的性能天花板，但从样品、小批量，再到低成本、稳定量产，中间还有不少关卡要跨越，普通消费者想要体验到，个人推测需要至少要到2030年后。

宁王大招酝酿中！2027年有望小批量生产全固态电池

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全新外观设计+超5米车长！比亚迪第二代海豹07开启盲订

Mon, 26 Oct 2026 15:02:12 +0800

快科技10月26日消息，今日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓宣布，第二代海豹07盲订开启。本次盲订设置了三项核心用户权益，参与盲订的消费者可以收获专属臻享礼遇，同时享有优先排产交付资格。另外该盲订仅作为意向登记，新车正式上市之后，用户依旧能够灵活调整车辆的颜色与配置选择，锁单前订金还支持全额退回，降低前期参与门槛。

外观上，第二代海豹07采用全新的设计语言，整体线条流畅舒展，走简约运动的轿跑风格。车头取消传统格栅，为封闭式设计，搭配造型纤细锐利的贯穿式灯带，灯组轮廓灵动，下方区域保留立体的折面造型，层次干净利落。车身侧面是典型溜背轿跑姿态，车顶弧线从A柱顺滑延伸至车尾，搭配无框车门，自带优雅的运动感。车尾线条向内收窄，和侧面溜背衔接自然，尾灯造型简约，和前脸灯语呼应。整车曲面过渡圆润，没有繁杂的棱角，同时提供多款车漆配色。在车身规格上，第二代海豹07整车长度突破5米，达到5080mm，宽高分别为1960mm、1495mm，轴距做到2960mm。

色彩选择也十分丰富，车身提供帕拉青、极光粉、海雾紫等六款外观车漆，座舱内部则准备了云汐白、幻影灰、凝夜紫三种内饰色调，满足不同用户审美偏好。座舱内部换用全新一代设计思路，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表以及全新样式的三辐方向盘，音响系统搭载20扬声器帝瓦雷设备，提升整车影音体验。前排座椅升级为零重力款式，集合通风、加热、按摩多项舒适功能。储物能力同样亮眼，后备箱容积可达618L，同时拥有160L前备箱，装载能力在同级别车型当中具备优势。

动力层面，新车提供纯电与DM‑i插混两套体系，给消费者更多选择空间。纯电版本划分高低功率，低功率版本峰值输出245kW，高功率版本峰值功率可达300kW。海豹07 DM‑i插混版本搭载1.5T发动机，匹配峰值功率160kW永磁同步驱动电机。

全新外观设计+超5米车长！比亚迪第二代海豹07开启盲订

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蓝牌混动百公里不到7升油魏牌高山8 HEV预售：27.58万起

Mon, 26 Oct 2026 14:47:46 +0800

快科技10月26日消息，今日下午，魏牌MPV家族新车型高山8 HEV正式上市，共推出两款配置车型，售价区间25.98-27.98万元。

蓝牌混动MPV剑指丰田赛那魏牌高山8 HEV上市：25.98万起

新车沿用高山8智慧版的外观方案，采用“高山流水”设计语言，前脸横贯式山河格栅采用宽幅横贯式结构。车身尺寸方面，新车长宽高为5280mm/1960mm/1900mm，轴距3145mm，提供丹宸紫、深空黑、云锦白、墨夜绿、流光金、雨空灰车色，以及鎏光墨绿专属双色车身。